BOSTON (AP) — Los conductores de Uber y Lyft ganarán un salario mínimo de 32,50 dólares por hora según un acuerdo anunciado el jueves por la fiscal general de Massachusetts, Andrea Campbell, en un acuerdo que también incluye un conjunto de beneficios y protecciones.
Las dos compañías también deberán pagar un total de 175 millones de dólares al estado para resolver las acusaciones de que las compañías violaron las leyes de salarios y horas de trabajo de Massachusetts, una gran mayoría de los cuales se distribuirán entre los conductores actuales y anteriores.
Campbell dijo que el acuerdo resuelve el litigio de años de su oficina contra las dos empresas y detiene la amenaza de su intento de reescribir la ley laboral estatal mediante una iniciativa de votación propuesta en 2024.
Esa pregunta habría resultado en que los conductores recibieran protecciones inadecuadas y un estándar de ingresos que no garantizaría el salario mínimo, dijo.
“Durante años, estas empresas han pagado menos de lo debido a sus conductores y les han negado los beneficios básicos”, afirmó Campbell en una declaración escrita. “El acuerdo de hoy responsabiliza a Uber y Lyft y ofrece a sus conductores, por primera vez en Massachusetts, un salario mínimo garantizado, licencia por enfermedad remunerada, seguro de accidentes laborales y estipendios de atención médica”.
La gobernadora demócrata Maura Healey dijo que el acuerdo ofrece “salarios y beneficios históricos para corregir los errores del pasado y garantizar que los conductores reciban salarios justos en el futuro”.
En un comunicado, Lyft dijo que el acuerdo resuelve una demanda que recientemente fue a juicio y evita la necesidad de una campaña de iniciativa electoral en noviembre.
«Más importante aún, es una gran victoria en una campaña de varios años realizada por los conductores de Bay State para asegurar su derecho a permanecer independientes y al mismo tiempo obtener acceso a nuevos beneficios», dijo la compañía.
Uber también publicó un comunicado en el que califica el acuerdo como “un ejemplo de cómo debería ser el trabajo independiente, flexible y digno en el siglo XXI”.
«Al aprovechar esta oportunidad, hemos resuelto pasivos históricos mediante la construcción de un nuevo modelo operativo que equilibra la flexibilidad y los beneficios», dijo la compañía. «Esto permite que tanto Uber como Massachusetts avancen de una manera que refleje lo que los conductores quieren y demuestre a otros estados lo que es posible lograr».
Las compañías estaban impulsando una pregunta electoral que clasificaría a los conductores como contratistas independientes elegibles para algunos beneficios, pero Campbell dijo que el acuerdo detiene la amenaza de la pregunta electoral. Una pregunta electoral en competencia busca otorgar a los conductores el derecho a sindicalizarse en Massachusetts .
Los conductores ahora ganarán una hora de paga por enfermedad por cada 30 horas trabajadas, hasta un máximo de 40 horas por año. Como parte del acuerdo, Uber y Lyft deben actualizar sus aplicaciones de conductor para que puedan ver y reclamar su licencia por enfermedad directamente en la aplicación. Los conductores también recibirán un estipendio para participar en el programa de licencia familiar y médica remunerada del estado.
Según el acuerdo, Uber y Lyft también permitirán a los conductores agrupar sus horas de conducción para que las dos compañías obtengan acceso a un estipendio de seguro médico. Cualquiera que conduzca más de 15 horas a la semana, para una o ambas compañías, podrá obtener un estipendio de seguro médico para pagar un plan en Massachusetts Health Connector.
Los conductores serán elegibles para un seguro de accidentes laborales pagado por las compañías por hasta $1 millón en cobertura por lesiones relacionadas con el trabajo.
El acuerdo también exige que las empresas proporcionen a los conductores información clave (sobre la duración del viaje, el destino y las ganancias esperadas) antes de que acepten un viaje.
Las empresas tienen prohibido discriminar a los conductores por motivos de raza, religión, origen nacional, sexo, orientación sexual, identidad de género, discapacidad u otras identidades protegidas, y no pueden tomar represalias contra los conductores que hayan presentado una queja sobre las empresas ante la Fiscalía General. Oficina.
El acuerdo también requiere que las empresas brinden a los conductores soporte de chat en la aplicación con una persona en vivo en inglés, español, portugués y francés y deben proporcionar a los conductores información sobre por qué han sido desactivados y crear un proceso de apelaciones.
