SANTIAGO. — Los trenes del Monorriel de Santiago comenzarán a circular en octubre, como parte de las pruebas y del proceso de puesta en servicio del sistema, mientras que antes de finalizar este año el Gobierno prevé iniciar una apertura gradual que incluirá visitas guiadas.
La información fue ofrecida este lunes por Jhael Isa, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), durante LA Agenda Semanal, encabezada por el presidente Luis Abinader desde Santiago.
«Ya hemos completado la conexión eléctrica y, a partir del mes de octubre, comenzaremos ya la circulación de trenes», declaró Isa.
El funcionario, quien también dirige la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), indicó que el objetivo es cerrar 2026 con el monorriel en proceso de puesta en servicio.
«Al cierre de este año estaremos con un monorriel que está puesto en servicio, donde vamos a comenzar con visitas guiadas, como hemos hecho en el teleférico y en otros proyectos, y comenzando la apertura hasta la operación comercial del sistema», explicó.
Isa no precisó una fecha para el inicio de la operación comercial plena, por lo que el cronograma anunciado contempla primero la circulación de los trenes en octubre y posteriormente una apertura progresiva del sistema.
Obra estructural concluirá este mes
El director de Fitram informó que durante septiembre está previsto completar la estructura principal del monorriel.
Según explicó, este miércoles se contempla concluir la instalación de la última columna del proyecto. La infraestructura está compuesta por 4,252 pilotes, 662 fundaciones, 716 columnas, 658 capiteles y 1,132 vigas.
Isa señaló que todas las vigas ya fueron fabricadas y que su montaje deberá concluir entre septiembre y octubre.
«Habremos completado en este mes la obra estructural», afirmó.
Luego de esta etapa, los trabajos se concentrarán durante los próximos dos o tres meses en terminaciones de las estaciones, como pisos y fachadas, mientras avanzan las pruebas de los componentes ferroviarios.
Recorrido de 13 kilómetros
El Monorriel de Santiago tendrá un recorrido de aproximadamente 13 kilómetros y 14 estaciones, además de un patio-taller con unos 3.2 kilómetros de vías de servicio.
El trazado conectará Cienfuegos con Pekín, atravesando zonas de alta demanda de la ciudad y conectándose con el Teleférico de Santiago.
El proyecto también contempla dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, así como una trinchera de unos 500 metros en la zona monumental para reducir el impacto de la infraestructura en ese entorno.
Trenes alcanzarán hasta 80 kilómetros por hora
De acuerdo con Isa, los trenes podrán alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora, mientras que el sistema estará diseñado para operar con intervalos de hasta 90 segundos entre unidades.
El funcionario destacó que la conexión con el teleférico permitirá integrar viajes desde diferentes zonas de Santiago y facilitar el acceso a sectores como Cienfuegos, Pekín, la Zona Franca y el centro de la ciudad.
El Sistema Integrado de Transporte de Santiago contempla, además del monorriel y el teleférico, siete corredores de autobuses y un esquema de bicicletas públicas.
